Perú amplía la salida al mar a Bolivia

Esta semana Alan García y Evo Morales firmaron el Acuerdo de Ilo mediante el cual Bolivia tiene una buena salida al Océano pacífico.

Desde 1879 Bolivia no tiene salida al mar, tras la llamada Guerra del Pacífico con Chile. Y desde 1992 Perú le dio dos kilómetros en su costa.

A los pies del mar en Ilo, los presidentes de Bolivia y de Perú dieron por superadas sus diferencias, relanzaron el proyecto que sienta presencia nacional en el Pacífico y pidieron a Chile resolver el conflicto marítimo con Bolivia.

Los mandatarios se dieron las manos el martes, sonrieron, volvieron a ser amigos e intercambiaron condecoraciones como parte del acto en el que se firmó el Protocolo Complementario y Ampliatorio del pacto de 1992 entre los presidentes Jaime Paz y Alberto Fujimori, para que Bolivia desarrolle su comercio vía el Pacífico.

Con la firma del Acuerdo de Ilo, Perú renueva y amplía a favor de Bolivia una zona franca industrial y económica, llamada Zofie y una zona franca turística, conocida como ‘MarBolivia’, por espacio de 99 años.

El protocolo ratificado esta semana fue suscrito 18 años atrás, gracias al cual Perú le permite al vecino país acceder al Pacífico.

Beneficios

• Bolivia gozará de acceso permanente al Pacífico a través del Puerto de Ilo, en el que tendrá también un punto en el que sus barcos podrán atracar.

• Gozará de la ampliación de la zona franca industrial a una zona económica especial, que gozará de excepciones, un régimen especial aduanero, tributario y un régimen laboral y de seguridad social.

• Las operaciones que se realicen en la  Zona Franca Turística ‘MarBolivia’ estarán exoneradas del impuesto a la renta, impuesto general a las ventas, impuesto selectivo al consumo y del impuesto de promoción municipal a partir de la fecha de entrada en vigencia del Protocolo.

• Los bolivianos, sean personas naturales, jurídicas o inversionistas, tendrán además derecho de propiedad.

• Perú autorizará la presencia de barcos de la armada boliviana y les otorga derecho de navegación en el puerto de Ilo para desarrollar actividades de investigación, cooperación e instrucción.

• Las inversiones de capitales bolivianos en la Zofie y ZFT gozarán de los mismos derechos que las inversiones peruanas y podra usarse la moneda extranjera.

Carreteras. Antes del 31 de diciembre se empezará la construcción de un Centro Binacional de Atención Fronteriza en Desaguadero, que permitirá el tránsito entre los dos países.

También se espera que para 2011 se concluyan los 314 kilómetros restantes de la carretera Tacna-Colpa-La Paz para que esta vía se constituya en una importante ruta hacia el Pacífico.

¿Cómo empezó todo el lío? Se espera que la reactivación del acuerdo de Ilo no afecte los vínculos bilaterales entre Bolivia y Chile. Hay que recordar que Chile arrebató a Bolivia su salida al mar en la guerra de 1879.

El 20 de octubre de 1904, hace 106 años, se firmó el Tratado de Paz y Amistad que no zanjó el conflicto, por el contrario, se encaminó una política para retornar al Pacífico que contempló alternativas como una salida a través de un corredor al norte de Arica.